Viistoperät menettävät markkinaosuutensa kompakteille maastoautoille
Aikoinaan joukkojen rakas viistoperäautot ovat nyt pudonneet suosiosta. Viistoperäautojen markkinaosuus henkilöautoista (PV) on pudonnut 47,4 prosentista vuonna 18 vain 27,7 prosenttiin vuonna 24, osoittavat alan viimeisimmät tiedot.
FY18 myytiin peräti 1 558 787 viistoperää 3 288 581 PV:n markkinoilla. Vuoden 24 tilikaudella tämä laski 1 168 593 viistoperäautoon 4 218 746 PV:n kokonaismarkkinoilla.
Tämä tarkoittaa, että viistoperäautojen myynti laski 25 % 18. tilikaudelta 24. tilikauteen, vaikka aurinkosähkömarkkinat kasvoivat 28 % samana ajanjaksona.
Autoalan analyytikot sanoivat, että pudotus johtuu yleisestä kasvavasta kiinnostuksesta katumaastureita kohtaan, mutta tarkemmin sanottuna kasvavasta myynnistä ja useammista alle 4 metrin katumaastureiden lanseerauksista, jotka ovat hieman kalliimpia kuin viistoperät, erityisesti premium-luukut.
Vaikka monia SUV-autoja oli tuotu markkinoille vuosista 2015-16 alkaen – mukaan lukien Hyundai Creta – viistoperät osuivat markkinoille vuodesta 2019-21 alkaen, kun alle 4 metrin katumaasturit alkoivat saapua peräkkäin.
Viistoperäautojen markkinaosuus aurinkotuoleista oli korkea, 47,4 % vuonna 18, 46 % vuonna 19, 46,5 % vuonna 20 ja 45,6 % vuonna 21, noin aikana, jolloin markkinoilla ei ollut paljon alle 4 metrin katumaasturia.
Vuonna 22 tämä suhde putosi jyrkästi 37,5 prosenttiin ja edelleen 34,4 prosenttiin vuonna 23 ja vain 27,7 prosenttiin vuonna 24, pääasiassa alle 4 metrin katumaastureiden, kuten Hyundai Venue, Kia Sonet, Toyota Urban Cruiser, Nissan Magnite ja Renault Kiger lanseerattiin nopeasti peräkkäin.
Nämä ajoneuvot olivat vain 10-20 % kalliimpia kuin premium-viistoperät, kuten Maruti Suzuki Baleno.
